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對(duì)空壓機(jī)節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：

1.變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

(1)減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。

(2)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。

以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個(gè)極大的遺憾。

2.集中控制方式

對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺(tái)數(shù)是固定的。

(1)若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在(1)的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。

(2)當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過減少加載時(shí)間來減少產(chǎn)氣量。

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空壓機(jī)的“三濾一油”有規(guī)定的使用壽命，一般在2000小時(shí)后更換（視工況而定）。如果超過使用壽命繼續(xù)使用，會(huì)給空壓機(jī)的正常運(yùn)行帶來很大的危害，影響空壓機(jī)的工作性能，加速其他部件的磨損損壞，大大降低空壓機(jī)的使用壽命。

一、空氣濾清器濾芯

空氣過濾器是空壓機(jī)的重要防護(hù)屏障。主機(jī)越干凈，吸入的油和灰塵越干凈，空氣和機(jī)油也就越干凈。過量使用會(huì)增加機(jī)組的實(shí)際壓縮比，增加主機(jī)負(fù)荷，縮短機(jī)組使用壽命；空氣過濾阻力過大會(huì)增加機(jī)組能耗；排氣量不足會(huì)影響生產(chǎn)；濾芯損壞，異物進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致機(jī)頭抱死甚至報(bào)廢。

二、機(jī)油濾清器

濾油器主要用于過濾空壓機(jī)潤(rùn)滑油中的顆粒物和雜質(zhì)，以保證油循環(huán)系統(tǒng)的清潔和空壓機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。過量使用會(huì)導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，縮短主機(jī)壽命；回油不足會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，縮短潤(rùn)滑油的使用壽命。濾芯損壞，空壓機(jī)未經(jīng)過濾的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)，造成主機(jī)損壞。

三、隔油濾芯

油氣分離器，主要作用是將油從壓縮空氣中分離出來，保證壓縮空氣的質(zhì)量。超期使用產(chǎn)生的壓縮空氣含油量增加，影響后端凈化設(shè)備的運(yùn)行和用氣設(shè)備的正常工作，影響產(chǎn)品質(zhì)量；分離效率差，增加油耗，增加運(yùn)行成本，造成缺油時(shí)主機(jī)發(fā)生故障；故障發(fā)生后，玻璃纖維脫落進(jìn)入潤(rùn)滑油中，縮短了機(jī)油濾芯的使用壽命，加速了主機(jī)的磨損。

四、潤(rùn)滑油

空壓機(jī)潤(rùn)滑油，主要用于潤(rùn)滑、冷卻、密封、清洗、降噪等功能。不換油，高溫報(bào)警停機(jī)；潤(rùn)滑效果變差，加速主機(jī)磨損；潤(rùn)滑油質(zhì)變，主機(jī)內(nèi)部結(jié)焦積碳；直接影響空壓機(jī)的使用壽命。

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氣體通過空氣壓縮機(jī)壓縮、冷卻和膨脹液化，用于人工制冷。這種壓縮機(jī)通常被稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。如果液化氣體是混合氣體，則可以在分離裝置中分離每組，以獲得合格純度的各種氣體。例如，石油裂解氣體的分離首先被壓縮，然后在不同的溫度下分離每組。

1、各主要部件的定期維護(hù)。定期維護(hù)，定期檢查維護(hù)，保持空氣壓縮機(jī)組清潔，無油無污垢。

2、清潔冷卻器?？諝鈮嚎s機(jī)每運(yùn)行2000小時(shí)左右，需要打開風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋，用吹掃冷卻器，直到冷卻表面的灰塵被吹掃干凈。

3、排放冷凝水。空氣中的水可能會(huì)在油氣分離罐中凝結(jié)，尤其是在潮濕的天氣。當(dāng)排氣溫度低于空氣壓力或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水沉淀。因此，冷凝水排放時(shí)間表應(yīng)根據(jù)濕度制定。

4、壓縮機(jī)補(bǔ)油。在運(yùn)行狀態(tài)下，壓縮機(jī)的油位應(yīng)保持在低油位和高油位之間。油多會(huì)影響分離效果，油少會(huì)影響機(jī)器的潤(rùn)滑和冷卻性能。在換油周期中，如果油位低于低油位，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

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